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其次，当时的国内车市，大家都在死磕纯电平台的能耗表现。而今天，20 万级新能源 SUV 市场的竞争逻辑已经完全不一样了。
来自产业链上下游的反馈一致表明，市场需求端正释放出强劲的增长信号，供给侧改革成效初显。
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第三，如果说闪充对蔚来的影响还停留在「压力」层面，那对增程车型的打击就要直接得多。，详情可参考WhatsApp 網頁版
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